FCC Part 15 Subpart E规定，工作在5.25～5.35 GHz和5.47～5.725 GHz的U-NII（Unlicensed National Information Infrastructure）设备，应当具备DFS雷达检测机制。ETSI EN 301 893标准也对工作在此频段的设备做出了相同的要求。另外，加拿大、澳大利亚和亚洲的日本、韩国也都对DFS制定了相应的标准和规范。由于工作在5 GHz频段的无线通信设备类型较少，目前，DFS测试的对象主要是802.11a、802.11n等工作在5 GHz频段的Wi-Fi设备。应Wi-Fi联盟的要求，FCC还专门发布了备忘录FCC 06-96，对DFS的测试进行了详细规范。

表1分别列出了FCC和ETSI标准中的DFS测试项目。

表1　FCC和ETSI标准中的DFS测试项目列表

各测试项的测试内容说明如下：

（1）工作信道的均匀分布：要求被测设备（UUT：Unit Under Test）在5.25～2.35 GHz和5.47～5.725 GHz频段等概率地选择工作信道。

（2）雷达信号检测带宽：从UUT工作信道的中心频率开始，以1 MHz步长增加（或减少）雷达信号频率，观察UUT的反应，直到UUT无法检测到雷达信号，以获得UUT能够检测到的雷达信号的频率范围。

（3）初始信道可用性检测时间：UUT在完成开机操作后，应该对当前工作信道进行1分钟检测，观察UUT的信道检测机制，UUT应当在完成1分钟的信道检测之后才开始发送射频信号。

（4）信道可用性检测：UUT在完成开机操作后，将对当前工作信道进行1分钟检测，本测试项要求在1分钟信道检测时间的最初和最后时刻在UUT工作信道发送雷达信号，由于雷达信号的出现，UUT在完成1分钟检测之后，应当不在该信道发送射频信号。

（5）信道迁移时间：UUT与其相关联的设备进行业务传输时，在UUT工作信道发送雷达信号，从雷达信号停止发送开始计时，UUT（如果UUT是主设备，则包括与之相关的所有从设备）应当在限定时间内停止在该信道进行业务传输。

（6）信道停止传送时间：UUT与其相关联的设备进行业务传输时，在UUT工作信道发送雷达信号，从雷达信号停止发送开始，在该信道上的传输时间总和不能超过限值。

（7）信道不可占用周期：UUT在某一信道检测到雷达信号之后，不能在该信道进行业务传输的时间限值。

（8）检测门限统计性能测试：在UUT工作信道以规定的电平值发送指定的雷达信号，该测试需要在相同的条件下重复进行多次，以统计UUT能够检测到的雷达信号的概率。

      从表1中可以看出，ETSI的DFS测试项目是FCC的子集，那么是不是产品只要通过了FCC的测试，就不必再依据ETSI标准进行测试了呢?FCC与ETSI测试的区别体现在什么地方呢?

        对于第一个问题，答案是否定的。FCC与ETSI的DFS测试的最大区别体现在对雷达信号的选择上，表2和表3分别给出了FCC和ETSI对雷达脉冲信号的要求。

表2　FCC规范DFS测试的雷达信号要求

表3　ETSI标准DFS测试的雷达信号要求